villatek.ru Report : Visit Site

Technical data of the villatek.ru

Geo IP provides you such as latitude, longitude and ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Our GeoIP service found where is host villatek.ru. Currently, hosted in Germany and its service provider is Hetzner Online AG .

HTTP Header Analysis

HTTP Header information is a part of HTTP protocol that a user's browser sends to called nginx/1.5.4 containing the details of what the browser wants and will accept back from the web server.

DNS

HtmlToText

карта сайта villatek.ru login register you need javascript enabled in your browser to see sliding images... главная новости каталог о нас условия работы гарантии сейчас в наличии контакты villatek.ru главная экономия без потери качества сегодня всё чаще можно услышать о возможностях купить конверсионную технику. что это такое и откуда берётся эта техника в объявлениях обычно не пишут, ограничиваясь кратким: «продам конверсионную технику». между тем рынок техники, бывшей в употреблении, растет, появляется все больше и больше по-настоящему выгодных предложений: конверсионная техника, продажа которой происходит по всей территории рф, начинает набирать вес в этом сегменте. конверсионная военная техника – это техника с резерва, из стратегического запаса страны на случай военных действий и чрезвычайных ситуаций государственного масштаба. продаваемые единицы утратили свое стратегическое значение по причине сокращения или переоснащения госрезерва. этот вариант имеет существенные преимущества перед остальной б/у техникой. ведь конверсионная техника с хранения – это новые транспортные единицы, практически не имеющие пробега, поставленные на консервацию сразу по прибытии с завода-изготовителя. консервация предполагает удаление всех технических жидкостей из узлов и агрегатов автомобиля и их обработку консервирующими составами – техническим вазелином, солидолом и т.п. для исключения нагрузки на колёса и деформации резины, колёса снимаются и зачехляются или автомобили устанавливаются на специальных подставках. техническое состояние техники постоянно контролируется, не реже одного раза в год проводится пуск двигателя и проверка всех систем автомобиля. мы занимаемся реализацией техники с армейского хранения по россии. вся доступная для приобретения техника представлена в каталоге. если необходимой единицы не окажется у нас на складе, мы поставим её вам под заказ в самые короткие сроки. благодаря довольно обширному ассортименту, каждый сможет подобрать для себя подходящую машину, которая ещё долгое время прослужит вам и вашему делу. техника с консервации – это реальная возможность экономии, это возможность приобретения машин в идеальном состоянии по низким ценам. настоящим эталоном надежности и качества среди автомобильной техники были и остаются самые известные продукты советского автопрома – легендарные советские грузовики: зил, газ , камаз, краз, урал, маз . без этих автомобилей не было бы многого – не было бы такой страны, какой стал ссср и какой продолжила быть россия. эти машины были, есть и будут с нами повсюду. они вывозят мусор из наших дворов и участвуют в военных операциях, пробираются по таежным болотам в поисках полезных ископаемых и заправляют сверхзвуковые самолеты. большая история больших автомобилей началась уже в послевоенные годы. в 1957-1959 годах начинается новый период производства грузовых машин. он характеризуется концентрированием отдельных предприятий на запуске серийного производства автомобилей, специализирующихся на выполнении перевозок определенного вида грузов. горький, ульяновск, москва, минск были сосредоточены на выпуске моделей-универсалов. производством на базе различных шасси специализированной техники занялись отдельно созданные предприятия. самосвалы стали производить в городах саранск, мытищи, кременчуге, жодине, седельные тягачи – в минске и кутаиси, одноосные тягачи – в могилеве, развозные фургоны – в ереване, в горьком – фургоны для продуктов и мебели. такое распределение помогло оптимизировать производственные процессы, повлияло на снижение себестоимости машин, были созданы более выгодные условия по их выпуску. на рубеже 50-х и 60-х гг. происходит внедрение широкого спектра технических новинок в конструкции отечественных грузовиков. стали применяться четырехтактные дизельные двигатели, пневматический и гидравлический усилители руля, гипоидная главная передача, панорамные лобовые стекла, алюминиевый блок цилиндров, компоновка кабины над двигателем. первыми автомобилями с подобной компоновкой стали машины марок газ и маз, цены на которые были почти одинаковыми. газ 66 купить стало возможным в 1964 году, а испытания бескапотного маз с пробегом по дорогам ссср начались ещё раньше – в 1958 году (маз 500). дальнейшее совершенствование грузового транспорта ставило перед автопромом задачу более масштабной дизелизации грузовиков, увеличение их производительности за счет внедрения прицепной техники, конструирование менее металлоемких технических средств с меньшей нагрузкой на дорожное полотно. решить эту задачу предполагалось с помощью нового комплекса предприятий на каме, в набережных челнах. выпуск и продажа авто камаз началась с 1976 года. эти дизельные трехосные грузовики во многом улучшили структуру парка советских грузовых автомобилей. благодаря внедрению дизельных двигателей они способствовали скачку экономической эффективности автомобильных грузоперевозок. далее усиливается рост дизелизации всей отрасли . теперь в дизельном варианте можно было купить газ после 66-й модели (на газ 66 цена была бы значительно снижена после снабжения дизелем, но именно эту модель перевели на дизельные двигатели только в 1992 году). так же с дизельной компоновкой из проходимых авто стало возможным не только купить краз и маз, но и грузовые автомобили урал . стоимость урала тоже в значительной степени была снижена за счет нового оборудования, не говоря уже о стоимости эксплуатации, которая уменьшилась почти в 2 раза. с выходом нового семейства на заводе им. лихачева, началось и производство новых дизельных двигателей зил, цена на всю линейку этих грузовиков так же значительно снизилась. эти трудолюбивые механизмы окружают нас с самого детства. уже наступили другие времена. ушли в прошлое великие стройки середины хх века, которые никак не могли обойтись без мощных уралов или кразов. часть производств с развалом советского союза оказалась на территории других государств. в частности маз – грузовой автомобиль минского автомобильного завода, соответственно, расположен в белоруссии. а производство и продажа краз ов продолжилась на кременчугском заводе, который, как известно, находится на украине. на территории россии остались лишь зил (московский завод им. лихачева) и газ (горьковский автомобильный завод) в центральной части, урал (в городе миасс) в сибири, камаз (камский автомобильный завод) в республике татарстан. в условиях рыночной экономики заводам пришлось переосмыслить свой маркетинг, сделав упор на продвижение своих изделий везде, где это возможно. но, к сожалению, не все смогли адаптироваться к новым условиям – кризисы 90-х и 2000-х стали виной тому, что производство и продажа автомобилей зил практически прекратились, несмотря на то, что грузовые автомобили зил всегда пользовались неизменной популярностью среди населения . на период кризиса на первое место на рынке грузовых автомобилей выходят продажи б/у техники, а продажи автомобилей с конвейеров заводов отходят на второй план. продажа зил бу , краз бу , маз бу достигает высоких показателей, подержанные автомобили камаз тоже начинают продаваться лучше, чем новые. такая же ситуация и с автомобилями газ грузовой . на сегодняшний день ситуация постепенно вошла в стабильное русло, выжившие предприятия вновь начинают наращивать производственные мощности для новых авто, но не забывают и о старых моделях, исправно отгружая запчасти и комплектующие для них. множество объявлений в газетах: « куплю автомобиль урал », « камаз продажа бу » способно и сейчас запутать неопытного покупателя. поэтому лучше всего обратиться не к продавцу одного старого автомобиля краз, цена которого завышена в три раза, а обратить внимание на возможность приобретения техники там, где представлен широкий спектр моделей и марок. сегодня такая возможность существует в виде предложений о покупке машин из состава спецрезерва. производится продажа газ 66 с консервации, камаз с консервации , урал с консервации , а так же других марок всеми любимых советских грузовиков в идеальном состоянии. они смогут послужить вам ещё очень долг

URL analysis for villatek.ru

http://www.villatek.ru///zil/furgony.html
http://www.villatek.ru///zil/samosvaly.html
http://www.villatek.ru///buldozery/ctz.html
http://www.villatek.ru///avtokrany/klincy.html
http://www.villatek.ru///kraz/burovye.html
http://www.villatek.ru///index.php?format=feed&type=rss
http://www.villatek.ru///pogruzchiki/frontalnye.html
http://www.villatek.ru///zil/avtomasterskie.html
http://www.villatek.ru///ural/toplivovozy.html
http://www.villatek.ru///kamaz/furgony.html
http://www.villatek.ru///zil/vodovozy.html
http://www.villatek.ru///karta-sayta.html
http://www.villatek.ru///gaz/furgony.html
http://www.villatek.ru///ural/shassi.html
http://www.villatek.ru///kraz/toplivovozy.html

Whois Information

Whois is a protocol that is access to registering information. You can reach when the website was registered, when it will be expire, what is contact details of the site with the following informations. In a nutshell, it includes these informations;

% By submitting a query to RIPN's Whois Service
% you agree to abide by the following terms of use:
% http://www.ripn.net/about/servpol.html#3.2 (in Russian)
% http://www.ripn.net/about/en/servpol.html#3.2 (in English).

domain: VILLATEK.RU
nserver: ns1.aab.ru.
nserver: ns2.aab.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED
person: Private Person
registrar: AAB-RU
admin-contact: http://aab.ru/whois/
created: 2012-01-27T13:02:22Z
paid-till: 2018-01-27T14:02:22Z
free-date: 2018-02-27
source: TCI

Last updated on 2017-09-28T04:31:34Z


  REFERRER http://www.ripn.net

  REGISTRAR RUCENTER-REG-RIPN

SERVERS

  SERVER ru.whois-servers.net

  ARGS villatek.ru

  PORT 43

  TYPE domain

DISCLAIMER
By submitting a query to RIPN's Whois Service
you agree to abide by the following terms of use:
http://www.ripn.net/about/servpol.html#3.2 (in Russian)
http://www.ripn.net/about/en/servpol.html#3.2 (in English).

DOMAIN

  NAME villatek.ru

NSERVER

  NS1.AAB.RU 89.108.106.85

  NS2.AAB.RU 138.201.52.95

  STATUS REGISTERED, DELEGATED, VERIFIED

  CREATED 2012-01-27

  EXPIRES 2018-01-27

  SOURCE TCI

  REGISTERED yes

Mistakes

The following list shows you to spelling mistakes possible of the internet users for the website searched .